江苏外贸比浙江好过,业界认为，相比于“只出不进”的浙江，长期坚持“进出口两条腿走路”的江苏外贸企业，抵抗经营风险能力更强。但一旦愈挫愈勇、求新求变的浙江人挺过这段危险期，在相关政策的配合和支持下，极有可能会替中国的外贸企业趟出一条全新的生存路径。
　　中国几大出口大省，都在面临着前所未有的压力。
　　人民币升值、原材料价格上涨、劳动力价格上涨，再加上出口退税率下调和贷款利率近年来连续上调，使本来就不具备强大竞争优势的中小外贸企业生存状态更加艰难。本报最近获得的一组关于全国主要省市上半年外贸情况的数据，似乎很能说明这样的问题：
　　广东，上半年进出口贸易总值为3245.1亿美元，比上年同期增长13.3％，远低于全国25.7%的增长幅度。
　　江苏，上半年进出口贸易总值为1923.1亿美元，比上年同期增长21.7％，增幅首次低于全国平均水平。
　　浙江，从前的“出口机器”延续“重外销、轻内销”格局，上半年出口总值为731.0亿美元，进口仅为292.9亿美元……
　　不过，从整体来看，江苏外贸企业目前的生存状况似乎要比浙江好一些。“江苏比浙江更好过些，原因是江苏是进出口两条腿走路，进口出口平分秋色。而在人民币快速升值时，出口受到的影响是最剧烈的。”浙江一外贸公司老板对记者无奈地表示。
　　现状,浙江老板羡慕江苏企业
　　出口8亿件衬衫才能换一架波音飞机；一辆电动车的价格只有国外一只鞋的价格；6米YKK拉链可以买到1000米浙江产的拉链；芭比娃娃在国内售价329元人民币，而加工费只有区区4元……这些耳熟能详的数据不仅仅说明浙江出口产品惯用的低价策略，也呈现出浙江外贸企业的另一种结构性风险，即“重外销、轻内销”，进出口结构长期明显失衡。
　　 这与江苏“进口出口对半分”的进出口结构形成鲜明对比。
　　 “为什么现在江苏的外贸企业比浙江的外贸企业更好过些，原因是江苏是进出口两条腿走路，进口出口平分秋色。而在人民币快速升值时，出口受到的影响是最剧烈的。”一外贸公司老板对记者无奈地表示，他们也希望能从“只出不进”转变为“有进有出”，但这种变化根本不可能在短时间内促成，目前唯一能做的只是挺过风险，再谋后路。
　　与此同时，浙江重外销轻内销的外贸结构使得浙江的银行业也大受影响。“打个比方说，假定江苏分行在国际结算业务量上只能做到浙江分行的一半，但其利润却能与浙江分行相当。这就是进口出口两头‘通吃’的好处。”一国有银行浙江分行人士对记者说。
　　分析,内部挖潜 金融避险,江苏外贸企业点子多
　　人民币升值意味着出口收入减少、利润及竞争力下降等风险。针对这一变化，江苏省外向型企业通过内部挖潜、金融避险等多种手段积极有效化解汇率风险。
　　以江苏新世纪造船有限公司为例，这家企业通过优化工艺流程，实行人员、设备定置管理，大大缩短了船舶建造周期。公司财务部部长陈绍宏介绍说：“公司油轮平均出坞周期已经由２００６年的１５８天缩短为目前的９７天，成品油轮码头舾装周期则由２００６年的１７３天缩短为１２６天。”
　　汉高华威电子有限公司不断完善成本控制，公司副总经理陶军介绍说：“企业对模具实行循环利用，大口径模具磨损后，加工成小口径的模具循环使用，可为企业年节约生产成本３０万元至５０万元。”
　　在降低成本的同时，很多企业也在不断加大科技投入力度，提高产品档次、技术含量和附加值。
　　据江苏省经贸委介绍，自２００６年下半年起，江苏造船企业接单价格就基本与日、韩持平，改变了长期“低价接船”的竞争格局。
　　为了规避汇率风险，很多企业采取了调整收汇结算方式、改变结算货币、长期订单分拆、将汇率浮动条款写入合同等做法。

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